兴宁电镀金刚石_电镀金刚石锉刀_光明金刚石(多图)

流动电镀金刚石铰刀的电镀过程

   第一步：镀锡。为了实现镀层脱模，先在胎具内孔镀一层低熔点金属锡，脱模时加热，让锡熔化，便可以使胎具和镀层分离。在能满足顺利脱模要求前提下该镀层尽量薄，以保证铰刀终的尺寸和形状精度。酸性光亮镀锡溶液阴极电流效率高，沉积速度快，整平性能好，故采用之。

   第二步：上砂。这个阶段的主要任务是使金刚石颗粒均匀、单层、较牢固的以孔壁为基准排列好。由于是在内孔进行金刚石颗粒的复合电镀，所以采用埋砂法。

   上砂镀层用金属锡，这样可不用更换镀液和进行清洗。另外，用锡镀层上砂对后面的脱模非常有利。该层金属在开刃阶段还要去掉，所以镀层质量对于刀具的使用性能没有影响。

   上砂时锡镀层厚度要很好控制。镀层太厚，固结金刚石颗粒太多，易发生结团、结瘤现象，不但造成浪费，而且还使后续电镀层表面平整度下降，给镀层和刀杆粘接时准确确定刀杆粘接部位的尺寸带来困难。经过一系列的试验得出：上砂厚度为金刚石平均粒径的12%～15%效果佳。这样能保证卸砂后用略硬毛刷从孔中来回刷洗，去掉浮砂后孔壁仍均匀分布有一层砂粒，用手轻撮，砂粒不会脱落。第三步：卸砂。上砂完成后，要把胎具孔中多余的砂子去掉。一是为了节省金刚砂，同时也是为了利于后面进一步电镀加厚。之后要更换镀液，彻底清洗电镀装置。

汽车发动机气门扣研磨轮

研磨轮，其能够有效地消散研磨时在研磨层中产生的热，能够提高研磨性能，并且还能够改善待磨削表面上的光洁度。研磨轮(1)包括具有期望尺寸和形状的大量的磨粒附着件(4)，每个磨粒附着件在其表面上均具有大量的磨粒，这些磨粒附着件待以紧密层叠的关系沿径向安装在安装环(2)的外圆周上，通过层叠所述磨粒附着件(4)而形成的研磨层(3)设置有沿圆周方向以期望间隔分布的不同密度部分，以提高磨粒附着件的较高层叠密度部分(D)处的研磨功能，并在磨粒附着件的较低密度层叠部分(C)处执行软磨削，并且能够排出碎屑并改善热消散，从而改善整个研磨功能。

电镀金刚石工具镀层脱落的种类

 电镀金刚石工具在使用过程中,由于使用条件如磨削力大小、温升、工件的撞击等原因,会造成含有金刚石的金属镀层与钢基体分离的现象,这就是镀层脱落。镀层脱落一般是局部脱落,镀层一次性全剥离的现象少见。在实际使用过程中,镀层脱落的情形大致有如下三种:

   (1)镀层脱落至基体表面:即含金刚石的金属镀层和不含金刚石的金属底镀层同时与钢基体分离。

   (2)层脱落至金属底镀层:即不含金刚石的金属底镀层与钢基体未分离,只是含金刚石的金属镀层与金属底镀层剥离。

   (3)含金刚石的金属镀层中镀层金属层状分离:含金刚石的金属镀层在使用过程中,与工件接触部分的镀层金属不是正常磨耗,而是非正常地成片或粉末状脱落,金刚石不是全部脱落,而是局部粒状脱落。这种现象不易引起注意,造成的后果是制品寿命较短,往往会给人一种镀层金属把持力或耐磨性不佳的假象。排除加厚时镀层烧焦和镀层金属耐磨性差等因素,工具在正常使用过程中,金刚石颗粒脱落直观表现为工具表面有连续成片较大的孔洞时,应是此类镀层的脱落。